Не жалею что купили морскую свинку, а не кого-то другого.
Зверь, хоть, и поначалу забился.
Но потом начал раскрывать свой потенциал.
Животные умные! Социальные. Но из-за этого сложные.
Тихо в лесу, только не спит медведь.
Пишет медведь в социальную сеть.
Вот и не спит медведь.
Президент РФ Дмитрий Медведев расширил свое присутствие в социальных сетях в интернете. На встрече со своими сторонниками – представителями сетевых сообществ – он открыл собственную страничку «ВКонтакте».
В присутствии блогеров Медведев на iPad написал «Привет! Вот я и ВКонтакте», что стало первой записью президента в отечественной социальной сети. Глава государства пользовался айпедом и посетовал, что произошла небольшая заминка при опубликовании приветствия, хотя в здании Малого манежа, где проходит встреча, по наблюдению Медведева, сеть хорошая.
Медведев хорошо известен своей любовью к Интернету. В сети глава государства узнает новости, отслеживает проблемы народа, сам активно ведет «дневник». Президент не ограничивается официальным сайтом Кремля. У него есть собственный видеоканал на ресурсе YouTube, он ведет свой ЖЖ, пишет в Twitter и Facebook.
Источник: tasstelecom.ru
Мне всё таки пришла в голову новая концепция автомобиля!
Что представляет из себя современный автомобиль? Он представляет из себя концепцию абы было!
Мы имеем целых 5 пассажирских сидений, чтобы были, здоровый багажник, на всякий случай.
Кроме того мощный двигатель, который может без проблем превышать скоростной режим заданный на дороге и в ПДД.
Только зачем всё это? Как правило легковой автомобиль перевозит одно единственного человека, без какого либо груза и не превышая скорости. Но при этом вы каждый раз возим огромную груду железа «на всякий случай», а ведь это огромный перерасход топлива и материалов. За покупку, а потом ремонт последних нам приходится платить. То есть когда вы покупаете авто – вы за это всё платите. Платите за то чем будете крайне редко пользоваться. И платите за бензин каждый раз, потому что всё это зазря возите. Только ради того чтобы было.
Так вот мой концепция это компактный одно-двухместный автомобиль с небольшим багажником, с маленьким компактным экономичным и дешёвым двигателем. По материалам такой авто конечно будет гораздо дешевле и в эксплуатации тоже, не говоря уже о том что топлива он будет кушать как мотоцикл или мопед. При этом будет иметь изолированный салон со своим микроклиматом для комфортной езды в любую погоду. При этом на дороге он будет занимать минимум места, тем самым дороги будут разгружены, не говоря о снижении их износа.
Кроме того и безопасность такого авто увеличивается т.к. оно менее инертно и будет быстрее останавливаться, более манёвренно, а при столкновении с другим объектом будет просто отлетать.
Церера (карликовая планета) — Википедия.
А вот крупнейший из объектов пояса остервенясь.
При этом астероидом она не является, а является карликовой планетой!
И это ближайшая к нам карликовая планета.
И входит она в, так называемую, земную группу планет. И это единственная карликовая планета в группе.
Кстати ее масса составляет 32% от общей массы пояса астероидов.
Вот, кстати, сравнение по размеру Цереры с Землей и Луной:
Lonely Beautiful: я очень слежу за чистотой, в холодильнике всегда есть продукты, готовить люблю и умею вкусно, вот посуду не очень люблю мыть только.
Ujif: ничего страшного!!
Ujif: мой ее с ненавистью.
Вот так на несколько дней мой дневничок превратился в блог о космосе.
Это мой блог, о чем хочу о том и пишу.
Главное, что мне хорошо.
Миры что возле нас, другие планеты, обладают совсем иными показателями температур, атмосфер и давления. Но эти показатели еще можно как-то улучшить при помощи космических станций, скафандров и оболочек.
Но есть еще такой показатель как гравитация.
Гравитация для комфортного существования человека в ней должна быть близка к гравитации Земли и ее принимают за 1.
Так вот есть планеты на которых гравитация близка к Земной:
Сатурн – 1,06
Уран – 0,90
Нептун – 1,140
Венера – 0,91.
Только вот в чем загвоздка – ни на одной из этих планет на твёрдую поверхность приземлиться не удастся. Если на первых 3-х ее просто нет т.к. это газовые планеты и твёрдой поверхности там нет. То на Венере она есть, но там самый настоящий ад по температуре и давлению.
Но в отношении всех этих планет будет применяться один и тот же принцип:
Плавучие станции.
Что в плотных слоях атмосферы Венеры, что в газовых облаках газовых гигантов.
Странно, мы вроде еще много достигли, технологии там.
Но вот такие вещи еще не разработаны.
Кстати, на планетах с более низкой гравитацией можно будет устанавливать центрифуги для создания искусственной гравитации Земли, где люди будут жить. Но только вот живя в таких центрифугах пейзажем особо не полюбуешься.
А вот то что на почти всех газовых гигантах гравитация аналогичная земной меня порадовала, значит что там можно будет спокойно людям существовать. Хотя, не знаю как там с радиацией дело обстоит.
А вот на Юпитере гравитация 2,535 от земной, не знаю сможет ли человек выдержать такую гравитацию.
Электродинамические связки ЭДС, искусственная гравитация и получение энергии в космосе.
Во как!
Рыскал в поисках информации для другого поста о космосе, а нашел вот такое.
Очень интересная штука.
Жаль конечно, что нестабильна.
А так, идея интересна.
